時間：2018-06-07 09:20:48 編輯：5號網-wsy 1843
手表機芯的打磨對手表而言是很重要的，機芯相當于手表的心臟，不管你是為了追求機芯外形的好看還是機芯的使用性能，在打磨上面都是非常有必要的。
制造一塊完整的手表，要求由眾多專家進行無數道工序，包括工程師、設計師、打磨師、裝配師等，甚至還有雕刻師、琺瑯師、珠寶師，這些手藝嫻熟的角色滲入到手表的外觀或者機芯制作的不同環節。在高級制表中，除了要有“過人技術”，還必定在打磨上花費一番功夫，并將此程序視為指標過程中不可或缺的一道工序。
“打磨”常常被認為是區別高低價表的重要因素，但一般和走時無關。其實打磨的定義是復雜的，最簡單的說法就是表面的裝飾性處理。機芯的裝飾性打磨雖然對走時精準度不會做出太大的貢獻，卻與一款表的藝術價值聯系緊密，打磨是表廠里重要的掛牌部門，高端的腕表品牌與優質的機芯都有著細致的人工打磨，許多表迷甚至以“機芯有否經過精細打磨”來斷定一款表的層次。
所謂打磨，包括功能性打磨和裝飾性打磨。功能性打磨針對的是機芯的運行效能，比如去除毛刺、接觸面匹配、輪軸打磨等，但真正帶來美感的是裝飾性打磨，常見的 包括日內瓦紋、魚鱗紋、珍珠紋(前兩者相似性高)、放射紋、拉絲、磨砂、拋光、倒角等，以及德表常見的雕花。當然，裝飾性打磨最初往往也帶著功能上的訴求。
大的方面，看不見地方的處理、細膩度、完工度;小的方面，倒角的平順度、光澤度，紋路的細密度、均勻度等，都是考量機芯打磨的標準。打磨的精細程度、電鍍工藝和裝配質量(包括瑕疵的處理)決定打磨的質量。一般來說，手工參與程度越高的，打磨的效果越好。
機芯打磨，實質就是對機芯零部件實施的表面處理工藝，因為呈現效果不同，基本可以分為3種打磨工藝：拋光，倒角，飾紋。
拋光:
利用機械、化學或電化學的作用，使機芯零件表面粗糙度降低，以獲得光亮、平整表面的加工方法;傳統拋光自然是手工磨削的原理實現，恩，有用黃楊木條拋光的，有用麂皮拋光的，目的都是為了使零件表面更光滑，減少零件之間的摩擦(現代大規模生產腕表，純手工方式就不太可能了，應該宣傳其他方式實現的，我覺得啊，品牌沒正面宣傳手工拋光零件的估計都是化學方式拋光了)。
倒角:
機芯零件邊緣均切削掉銳角，切出一個45度的斜臺面來(講究的話，會切出弧線來，這個太費人工了，現在少有品牌這么做了!);歷史上來看，金屬零件毛坯邊緣處應該是塑形形變比較大的地方，而此處又是和其他零件接觸最多的地方，此處做倒角，有利于零件間噬合，而且應該有利于維修拆卸零件---不易產生維修劃痕，特別是螺絲口位置處的倒角。
紋飾:
這是在機芯零件大的平面上通過特別的磨削獲得的裝飾性紋路;花紋不同，分為多種。
1、發條：發條的加油一般以拷貝紙對折沾一些專用發條油揩擦一下，使發條表面沾上潤滑油，盤入發條后，若油量不足，可在發條盤疊的頂部滴一、二滴油。加發條脂。
2、條軸：條軸裝入條盒輪，蓋上條盒蓋后，在它與條盒輪上下摩擦處與主夾板、條夾板軸孔摩擦處分別加油。加D5油。
3、中心輪部位的加油：一般不加在夾板的軸孔處，而在安裝前加在兩端軸榫上，以防止安裝時油流入空心軸內，套裝分輪前，應在軸桿凹槽處加少量表油。加8200油。
4、傳動輪系軸榫的加油：除二輪中心裝置的長秒軸桿有所不同外，其它三輪、擒縱輪以及秒輪上軸榫的軸孔(鉆眼)都應加油。加9030油。
5、擒縱叉瓦的加油 將油少量加在沖面中心上，擒縱叉運動后油會引散到鎖面上，擒縱叉上下榫頭一般不加油，叉口、叉體都不應沾油，以保證擒縱叉運動靈活。加941油。
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